È stato necessario un intervento congiunto del Soccorso Alpino e Speleologico Toscano e dell’Aeronautica Militare per recuperare un escursionista di circa 60 anni colto da malore mentre percorreva la Grande Traversata Elbana (Gte), sul versante sud del Monte Capanne.
L’allarme è scattato intorno alle 20.30 di ieri sera quando l’uomo, che si trovava insieme a un altro escursionista, ha accusato un malore che gli ha impedito di proseguire. I due si erano fermati a circa 815 metri di quota, in un tratto particolarmente impervio ed esposto del sentiero.
La coppia era riuscita a comunicare la propria posizione e per tutta la durata delle operazioni i soccorritori hanno mantenuto il contatto telefonico con i due escursionisti.
Per raggiungere il luogo dell’intervento è stato richiesto il supporto dell’Aeronautica Militare. Il Rescue Coordination Center del Comando Operazioni Aerospaziali ha disposto l’impiego di un elicottero Hh-139 dell’85° Centro Sar del 15° Stormo, decollato da Pratica di Mare.
L’equipaggio ha raggiunto prima la base di elisoccorso dell’Ospedale Misericordia di Grosseto, dove ha effettuato il rendez-vous con i tecnici del Soccorso Alpino e Speleologico Toscano. A bordo dell’elicottero è quindi salito un Tecnico di Elisoccorso, prima della partenza verso l’Isola d’Elba in volo notturno.
Una volta raggiunta la zona, l’elicottero ha effettuato diverse rotazioni di verricello, calando sul terreno il tecnico del Soccorso Alpino e l’aerosoccorritore dell’Aeronautica Militare. I due soccorritori hanno raggiunto l’escursionista e ne hanno valutato le condizioni.
Considerato che l’uomo non era in grado di proseguire autonomamente, è stato recuperato con il verricello e portato a bordo dell’HH-139. Successivamente è stato trasferito all’Ospedale Civile Elbano di Portoferraio per le cure e gli accertamenti del caso.
Sul posto sono intervenuti anche i Vigili del Fuoco dell’Isola d’Elba, che hanno provveduto a riaccompagnare a valle il secondo escursionista.
Le operazioni di soccorso si sono concluse intorno alle 1.30 della notte, dopo diverse ore di intervento in condizioni rese particolarmente complesse dal luogo impervio e dal buio.
