La circolazione ferroviaria è tornata regolare nelle prime ore di questa mattina sulle linee Firenze Campo di Marte–Firenze Rifredi e Firenze Campo di Marte–Firenze Santa Maria Novella. Si è infatti conclusa, nel rispetto del cronoprogramma, la prima fase del complesso intervento di Rete Ferroviaria Italiana per la sostituzione del cavalcaferrovia di Ponte al Pino.
Nel corso dello stop alla circolazione è stata portata a termine una delle operazioni più spettacolari dell’intero cantiere: la rimozione del vecchio impalcato, tagliato in tre sezioni e sollevato con una gigantesca gru da 2.000 tonnellate, tra le più potenti utilizzate in Europa per lavori di questo tipo. Parallelamente sono iniziate le demolizioni delle strutture di sostegno esistenti, indispensabili per realizzare le nuove opere che ospiteranno il futuro ponte.
L’intervento, eseguito in un’area densamente urbanizzata e attraversata quotidianamente da migliaia di treni e veicoli, è considerato tra i più complessi attualmente in corso sulla rete ferroviaria italiana. Nel cantiere hanno lavorato circa 70 tecnici e operai altamente specializzati, appartenenti ad aziende leader nei settori delle costruzioni e dei grandi sollevamenti.
Per consentire l’esecuzione dei lavori senza compromettere la mobilità, durante l’interruzione è stato predisposto un piano straordinario della circolazione ferroviaria con servizi sostitutivi, percorsi alternativi e un sistema di assistenza ai viaggiatori nelle principali stazioni. L’organizzazione del cantiere è stata condivisa con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, il Comune di Firenze, la Regione Toscana e le imprese ferroviarie, con l’obiettivo di ridurre al minimo i disagi.
L’opera entrerà ora nella fase conclusiva. Il prossimo stop alla circolazione è previsto dalle 23 di domenica 26 luglio fino alle 11 di giovedì 30 luglio, quando verrà posato il nuovo cavalcaferrovia, una struttura in acciaio del peso di circa 550 tonnellate. Con questa operazione si completerà un intervento strategico destinato a migliorare la sicurezza e l’affidabilità di uno dei principali nodi ferroviari del Paese.
