FERROVIA VIAREGGIO-LUCCA-FIRENZE: “SPARITI NEL NULLA 80 MILIONI DI EURO”

(foto Marco Pomella)
(foto Marco Pomella)

VIAREGGIO. “Gli ottanta milioni di euro stanziati dalla Regione nella passata legislatura per il miglioramento della linea Viareggio-Lucca-Firenze? Spariti nel nulla o forse finiti nel vortice finanziamenti Tav”. È la denuncia del capogruppo di “Più Toscana”, Antonio Gambetta Vianna, che punta il dito contro il pacchetto interventi promosso da Rfi e Regione Toscana lungo l’asse ferrata Viareggio-Firenze e mai realizzato.

Un’agenda di grandi lavori che avrebbe incluso raddoppio dei binari sulla Pistoia-Montecatini, il sottoattraversamento della città termale e i doppi binari per la tratta Pistoia-Montecatini.

“Opere – commenta –  di cui ancora non si è vista nemmeno l’ombra lasciando a bocca asciutta almeno 10.000 pendolari. Basti pensare che solo per i doppi binari lungo la tratta Pistoia-Montecatini all’appello mancano 46 milioni di euro che Rete Ferroviaria Italiana era stata chiamata a stanziare. E ora questi soldi sembrano evaporati”.

Un rebus, quello di finanziamenti non trasformati in opere, su cui cala il carico dei disagi all’utenza.

“A farne le spese – spiega – sarà soprattutto il territorio pistoiese. La Regione ha annunciato la soppressione di ben sette stazioni come Tassignano-Capannori, Porcari e Montecarlo nella Piana, ma anche Nozzano, Massarosa e Buggiano. Chiusure queste, su cui si è deciso senza mai prestare orecchio al territorio e ascoltare i suoi bisogni e anzi scaricando sulle spalle dell’utenza un 20% di rincaro sugli abbonamenti insieme al balzello del 10% sui biglietti. Ma i guai sono anche per Lucca dove il taglio riguarda 17 treni solo nella tratta Lucca-Viareggio“.

Nodi per sciogliere i quali il consigliere ha presentato un’interrogazione che faccia luce sui percorsi dei finanziamenti e sugli accordi presi dalla Regione con Rfi. “Vogliamo sapere se c’è stato un dirottamente e in caso positivo dove siano finiti i soldi destinati agli utenti della Viareggio-Lucca-Firenze. Augurandoci vivamente – conclude – che quei finanziamenti non siano serviti per quell’opera tanto faraonica quanto inutile che è la Tav a Firenze”.

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