Entra nella fase decisiva il cantiere di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo Fs) per la sostituzione del cavalcaferrovia stradale “Ponte al Pino”, nel nodo ferroviario di Firenze. Da domenica 26 luglio alle 23 fino alle 11 di giovedì 30 luglio la circolazione ferroviaria subirà importanti modifiche per consentire il varo del nuovo impalcato.
L’intervento, considerato una delle operazioni di ingegneria più complesse realizzate negli ultimi anni nel capoluogo toscano, comporterà la sospensione del traffico ferroviario sulle linee Firenze Campo di Marte–Firenze Rifredi e Firenze Campo di Marte–Firenze Santa Maria Novella.
Dopo la rimozione del vecchio ponte, già completata nella prima fase dei lavori, sarà posizionato il nuovo impalcato, una struttura di circa 550 tonnellate, che verrà sollevata e collocata in un’unica operazione grazie a una gru da 2.000 tonnellate, tra le più grandi impiegate in Europa per questo tipo di interventi. Il cantiere si sviluppa in un’area densamente urbanizzata, rendendo le operazioni particolarmente delicate dal punto di vista tecnico.
L’opera rientra nel piano di rinnovo e potenziamento delle infrastrutture ferroviarie e stradali del nodo di Firenze e punta a migliorare la sicurezza, l’affidabilità e la durata del cavalcaferrovia.
Durante i quattro giorni di interruzione l’offerta ferroviaria sarà ridotta di circa il 50% rispetto alla programmazione ordinaria.
I treni ad Alta Velocità tra Roma e Milano/Torino continueranno a circolare utilizzando la linea Tirrenica, con due collegamenti ogni ora. Per questi convogli sono però previsti tempi di percorrenza più lunghi, fino a circa due ore e mezza, già indicati nei sistemi di prenotazione.
Saranno inoltre garantiti quattro treni ogni ora da o per Firenze Santa Maria Novella, diretti verso Milano, Brescia, Bolzano e Venezia, e tre treni ogni ora da o per Firenze Campo di Marte, con collegamenti verso Roma, Napoli, Salerno, Reggio Calabria, Bari e Taranto.
Per alcuni collegamenti sarà attivato un servizio sostitutivo con autobus tra le stazioni di Firenze Santa Maria Novella e Firenze Campo di Marte, con un aumento dei tempi di viaggio di circa un’ora e trenta minuti.
Rfi invita i viaggiatori a verificare in anticipo gli orari aggiornati e le eventuali modifiche ai percorsi attraverso i canali informativi e i sistemi di vendita delle imprese ferroviarie.
