Una nuova società per gestire, manutenere e potenziare la Fi-Pi-Li, una delle infrastrutture più trafficate e problematiche della Toscana. La Giunta regionale ha dato il via all’iter per la costituzione di “Toscana Strade Spa”, la società in house che avrà il compito di occuparsi della manutenzione ordinaria e straordinaria della strada di grande comunicazione che collega Firenze, Pisa e Livorno.
La decisione è stata approvata dall’esecutivo guidato dal presidente Eugenio Giani, che ha definito il provvedimento «storico» per il futuro della mobilità regionale.
«Vogliamo mettere a regime un sistema che migliori la sicurezza, la fruibilità e l’efficienza della Fi-Pi-Li – ha spiegato Giani – attraverso una società che risponderà direttamente alla Regione ma che avrà la flessibilità e la capacità operativa di una società per azioni».
La nuova struttura prenderà il posto dell’attuale modello di gestione affidato alla Città Metropolitana di Firenze per conto anche delle Province di Pisa e Livorno.
Tra gli obiettivi principali c’è il potenziamento dell’arteria, con la realizzazione, dove possibile, di una terza corsia o di corsie di emergenza nei tratti più congestionati. I primi interventi riguarderanno il tratto tra Scandicci e Lastra a Signa e quello tra Pontedera e la biforcazione verso Pisa e Livorno.
Per questi lavori la Regione prevede uno stanziamento compreso tra 50 e 70 milioni di euro. Successivamente potranno essere realizzati ulteriori interventi individuati da uno studio commissionato all’Università di Pisa per migliorare la fluidità del traffico e la sicurezza della circolazione.
Secondo il progetto illustrato dalla Regione, Toscana Strade sarà una struttura snella, guidata da un amministratore unico e dotata di autonomia gestionale. Le risorse necessarie per i futuri investimenti arriveranno anche dagli introiti derivanti dagli autovelox, dalla pubblicità, dalle concessioni e da un pedaggio destinato esclusivamente ai mezzi pesanti.
«La Fi-Pi-Li è una delle strade regionali più trafficate d’Italia, con circa 50mila veicoli al giorno – ha sottolineato l’assessore alle infrastrutture Filippo Boni – ed è anche una delle infrastrutture che presentano maggiori criticità. Quando si verifica un incidente si formano rapidamente lunghe code con pesanti ripercussioni per lavoratori, turisti e cittadini».
L’assessore ha ricordato come la nascita di Toscana Strade rappresenti uno dei punti qualificanti del programma di governo regionale e abbia come obiettivo prioritario l’ampliamento dell’arteria nei punti più congestionati, in particolare in prossimità degli svincoli.
L’iter per la costituzione della società proseguirà ora con il passaggio alla Corte dei Conti e all’Autorità Antitrust. Ottenuti i necessari pareri, la proposta approderà in Consiglio regionale per l’approvazione definitiva. Nel frattempo, assicura la Regione, potranno partire già alcuni interventi di ampliamento finanziati direttamente con risorse regionali.
